軸承工作過程中，保持架的運動是Z不穩(wěn)定的。因此，必須具有一定引導，以確保保持架的運轉平穩(wěn)，降低保持架交變應力的作用和各種不平衡力的影響。
滾動軸承是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件，一般由外圈、內圈、滾動體和保持架組成。
內圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉；
外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；
滾動體是借助于保持架均勻的分布在內圈和外圈之間旋轉，這個旋轉既包括自轉也包括公轉，滾動體的形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；
保持架能使?jié)L動體均勻分布,防止?jié)L動體脫落,引導滾動體旋轉起潤滑作用，起到了引導和分隔滾動體的作用。
保持架的引導作用其實指的是對滾動體運行的修正。這種修正是通過保持架和周圍零部件的碰撞實現的。一般的軸承保持架的引導方式有三種：滾動體引導、內圈引導、外圈引導。
01 滾動體引導：
一般設計的標準結構是滾動體引導，如短圓柱滾子軸承，采用滾動體引導，保持架與內外圈的擋邊表面均不接觸，保持架可通用，但在高速下滾動體轉速增高時，旋轉不穩(wěn)定，因此滾動體引導適用于中速和中等負荷處，如齒輪箱軸承等。
滾動體引導的軸承保持架位于滾動體中間部位。保持架和軸承內外圈都不發(fā)生接觸和碰撞，保持架和滾子的碰撞修正滾子運動，同時將滾子分隔在一定的等間距位置。
02 外圈引導：
外圈一般是靜止的，外圈引導便于潤滑油進入引導面及滾道。高速齒輪箱為油霧潤滑，用旋轉的內圈引導會把油擠掉。外圈引導的軸承保持架位于滾動體靠近外圈一側，在軸承運行的時候，軸承保持架有可能和軸承外圈發(fā)生碰撞從而修正保持架位置。
外圈引導一般用于高速、穩(wěn)定負荷的情況下，拿圓柱滾子軸承為例，它只承受一固定數值的軸向載荷，旋轉時各滾動體的轉速變化不大，保持架的旋轉也不致不平衡。
03 內圈引導：
內圈一般是旋轉套圈，并在旋轉時提供滾動體以拖動力矩，如果軸承負荷不穩(wěn)定，或負荷輕時，會出現打滑。而保持架采用內引導，則在保持架的引導面形成了油膜，由于油膜的摩擦在非負荷區(qū)內圈給保持架以拖動力從而增加了保持架對滾動體的附加驅動力矩，而可防止打滑。
內圈引導的軸承保持架位于滾動體靠近內圈的位置，在軸承運轉的時候，保持架有可能和軸承內圈發(fā)生碰撞，從而修正保持架位置。
由內圈或外圈引導的保持架可以提供更精確的引導，通常在軸承配置必須承受高轉速、頻繁而快速的加速度或高振動水平時使用。在軸承運行時，必須采用適當的措施，以便為保持架的引導表面提供足夠的潤滑劑。
（來源：達克軸承微信公眾號）
