葛永康
（成量集團(tuán)公司）
摘 要：通過企業(yè)設(shè)備管理與維修組織機(jī)構(gòu)、維修模式、人力資源管理和工業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等方面的論述，力求做好現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備精益維修管理，提高企業(yè)綜合效益。
關(guān)鍵詞：設(shè)備精益維修；維修模式；人力資源；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
1 概述
企業(yè)的生產(chǎn)在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)劇烈的時(shí)候，面臨超級(jí)競(jìng)爭(zhēng)新時(shí)代的挑戰(zhàn)，對(duì)設(shè)備維修工作要求精益求精，企業(yè)對(duì)維修要求綜合效益高和維修費(fèi)用少，要求改進(jìn)現(xiàn)有的設(shè)備維修管理模式，減少那些不必要的而付出無功部分，并且堅(jiān)決要從被動(dòng)角色為主動(dòng)作用的角色，為此精益維修管理的策略，為達(dá)到綜合效益提高的目的，必須考慮對(duì)維修管理提出一個(gè)綜合性的規(guī)劃方案，包括：組織機(jī)構(gòu)、維修模式、維修人力資源的管理和工業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等問題，現(xiàn)分別探索討論如下：
2 組織機(jī)構(gòu)
一個(gè)企業(yè)不能不設(shè)立獨(dú)立的維修機(jī)構(gòu)，但考慮傳統(tǒng)管理的組織機(jī)構(gòu)，分工過細(xì)，橫向聯(lián)系少，有不少缺點(diǎn)，Z好和有效的方法是把維修工作與技術(shù)活動(dòng)集合起來形成一個(gè)整體的管理鏈，如：安全、衛(wèi)生、環(huán)保、質(zhì)量等，這種集合體接受多方面的資訊，多種輸入并把它變成輸出，提高競(jìng)爭(zhēng)能力。此外精益維修的概念是把重點(diǎn)工作放在技術(shù)資產(chǎn)管理的集合體內(nèi)，這就意味著提高維修工作的地位，也就加強(qiáng)了維修部門與其他部門的活動(dòng)和業(yè)務(wù)的橫向聯(lián)系，從而認(rèn)識(shí)提高我們的工作不只是修理好設(shè)備而已，而是利用好企業(yè)的資產(chǎn)，包括機(jī)器、設(shè)施、裝置、儀器和生產(chǎn)工具等為企業(yè)獲得更高的利益。此外設(shè)備維修機(jī)構(gòu)的精簡(jiǎn)將越來越多的應(yīng)用社會(huì)化和專業(yè)化形成的作為外協(xié)，高效率的有效方法和工具，通過長(zhǎng)期合同管理，將其形成為企業(yè)維修的服務(wù)合同。
3 維修模式
根據(jù)不同的行業(yè)，不同類型的設(shè)備，以及生產(chǎn)的規(guī)模大小，采用不同的維修模式。當(dāng)代上設(shè)備維修管理的模式趨向多樣化、規(guī)范化、全員參加的生產(chǎn)維修管理，要求維修的綜合效果好，維修費(fèi)用與停工損失Z小，企業(yè)能獲得Z佳的經(jīng)濟(jì)效益，為此各國創(chuàng)新了一些不同的管理模式。
3.1 以可靠性為中心的維修模式（Reliability Centered Maintenance，RCM）
這是結(jié)合主動(dòng)的，預(yù)知性的維修實(shí)施和維修策略的一種維修模式，在符合實(shí)際工作的要求的條件下，使設(shè)備的使用功能和壽命發(fā)揮達(dá)到Z大限度。這種模式擴(kuò)大了主動(dòng)維修的范圍，對(duì)提高企業(yè)的綜合效益有很好的效果。
主動(dòng)維修的范圍包括例行維護(hù)，如：清掃、清洗、潤滑、點(diǎn)檢、緊固、調(diào)整等，在維修方式上實(shí)施五種方式，包括：預(yù)防維修以時(shí)間為基礎(chǔ)的定期維修（TBM）和以狀態(tài)為基礎(chǔ)的狀態(tài)維修（CBM），以及故障檢測(cè)和事后維修和改良設(shè)計(jì)。
主動(dòng)維修是對(duì)導(dǎo)致設(shè)備的損壞的根源性參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制。盡可能避免維修的發(fā)生，這種方式可以有效防止失效的發(fā)生，明顯延長(zhǎng)部件使用壽命，具有Z佳節(jié)約效果。
主動(dòng)維修能夠進(jìn)行事前管理，避免事故的發(fā)生，應(yīng)用在線管理軟件來收集和掌握信息，預(yù)先掌握設(shè)備及零件損耗的未來情況，預(yù)知性和可靠性的診斷和監(jiān)測(cè)技術(shù)，根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)為基礎(chǔ)及時(shí)進(jìn)行狀態(tài)維修和改良措施。
主動(dòng)維修是一種不僅是修復(fù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，從根本上消除故障隱患，具有改造兩種形式，有修有改的方式，適用于設(shè)備先天不足，即存在設(shè)計(jì)制造和材料缺陷，以及進(jìn)入故障損耗期的設(shè)備。
以可靠性為中心的維修模式是以可靠性為中心，以經(jīng)濟(jì)性為要求，以狀態(tài)監(jiān)測(cè)為主要方法，采用不同的主動(dòng)維修方式，針對(duì)性地改善薄弱部件，指導(dǎo)全員參加的規(guī)范性的維修作業(yè)活動(dòng)，以低維修成本，使設(shè)備得以Z大發(fā)揮效能，企業(yè)獲得Z大經(jīng)濟(jì)效益。
可靠性為中心的維修是將故障后果作為判斷依據(jù)，綜合考慮維修經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)用邏輯性進(jìn)行判斷的一種維修管理模式，可靠性為中心的維修多應(yīng)用于故障后果嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)安全、環(huán)境性后果的設(shè)備系列。
3.2 綠色維修
考慮設(shè)備影響環(huán)境及其要求壽命周期費(fèi)用Z小，尋求設(shè)備的整體、部件或材料再循環(huán)的維修體制，稱為綠色維修。綠色維修側(cè)重于加工制造困難、能耗、材料消耗大的設(shè)備系列。
現(xiàn)代企業(yè)實(shí)施以資源的高效利用和循環(huán)使用為核心，以減量化、再利用、資源化為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，符合可持續(xù)發(fā)展理念的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。綠色維修是以設(shè)備（零部件）全壽命周期設(shè)計(jì)與管理為指導(dǎo)，以節(jié)能、節(jié)材和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以復(fù)修復(fù)改造失效設(shè)備零部件和提高設(shè)備使用性能，并改善工廠環(huán)境、安全性、環(huán)保性為目的的一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總稱。具體的工作項(xiàng)目是：
（1）改善工廠環(huán)境，包括合理的設(shè)備平面布置，改善作業(yè)環(huán)境，如工廠照明、溫度、噪聲、振動(dòng)、煙霧、通風(fēng)和排污等應(yīng)符合工業(yè)衛(wèi)生環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。
（2）提?設(shè)備的可靠性、維修性、安全和環(huán)保性的改良設(shè)計(jì)。
（3）提高設(shè)備使用與維修的文明水平和作業(yè)環(huán)境的清潔衛(wèi)生管理。
（4）采用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和維修工裝器具。
（5）應(yīng)用免拆修復(fù)技術(shù)，恢復(fù)磨擦面的任何尺寸和形狀，以及耐磨性能與強(qiáng)度。
（6）對(duì)可利用大型部件、立柱和導(dǎo)軌，以及零部件采用先進(jìn)修復(fù)技術(shù)修復(fù)再利用。
（7）重視維修記錄，掌握設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)信息和各項(xiàng)參數(shù)。
（8）對(duì)潤滑油料，通過檢測(cè)過濾后再重復(fù)使用，以及冷卻液經(jīng)過去屑再生后并經(jīng)檢測(cè)合作可繼續(xù)使用。
4 維修人力資源管理（Maintenance Resource Management，MRM）
維修人力資源管理的重點(diǎn)是在實(shí)際工作中，如何改善人為因素的影響，把維修人員看成是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成員，每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員如何應(yīng)用個(gè)人各項(xiàng)能力及素養(yǎng)，增進(jìn)團(tuán)隊(duì)的工作積極性，及提高團(tuán)隊(duì)整體效率及技術(shù)水平。
4.1 定義
簡(jiǎn)單地說就是：“有效運(yùn)用資源去獲得安全和有效維修運(yùn)作”。美國泰勒他下的定義：“透過人力資源的管理與改善運(yùn)作安全”“透過人員經(jīng)常的溝通活動(dòng)達(dá)到改善的目的”，不僅重視維修人員的個(gè)人的人為因素，而應(yīng)重視全員整體系統(tǒng)的人為因素，包括維修技術(shù)人員、管理員、領(lǐng)導(dǎo)等全體成員一起分工合作來提高運(yùn)行安全和維修的工作質(zhì)量。
4.2 目的
通過維修人員的管理，不僅在技術(shù)方面，而要對(duì)業(yè)務(wù)工作的判斷、溝通、領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)隊(duì)合作及在面對(duì)維修工作繁重的壓力下承受和處理的能力，以提高業(yè)務(wù)水平和效果。對(duì)維修員工來講通過訓(xùn)練和在實(shí)際工作的鍛煉和改正個(gè)人不良個(gè)性因素，使維修人員面對(duì)任務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)各項(xiàng)工作有正確的認(rèn)知和充分的思想準(zhǔn)備。形成強(qiáng)化為企業(yè)服務(wù)的正確工作態(tài)度，提高工作中判斷和識(shí)別能力，降低風(fēng)險(xiǎn)難度（事故和失誤事件減少），以達(dá)到設(shè)備的安全運(yùn)作和有效的維修作業(yè)。
4.3 基本方針
（1）建立組織內(nèi)部全體成員都重視安全管理的明確態(tài)度，以改善組織管理的文化。
（2）維修人員各部門的合作與相互資訊，交流以提高安全性。評(píng)價(jià)工作的標(biāo)準(zhǔn)是降低人身傷害和設(shè)備的故障率，以及提高設(shè)備的可靠性和適應(yīng)性。
（3）提高和普及組織管理的文化，包括人機(jī)工程有關(guān)內(nèi)容，如對(duì)裝備設(shè)計(jì)的可靠性和安全性、維修性，以及員工生理行為、工作負(fù)荷與工作場(chǎng)所的環(huán)保與安全等。其共同的目標(biāo)均在于提高維修工作整體的效能與安全性。
4.4 管理的主要內(nèi)容及要點(diǎn)
（1）狀況的警覺。它的含義是“一種對(duì)個(gè)人所從事的工作及對(duì)周圍的事物保持警覺的能力”如何保持良好的策略和方法，并有規(guī)范去遵守。
維修人員經(jīng)常思考如何掌握相關(guān)的信息，了解全面的狀況，制定好策略和方法；同時(shí)要接受正確的資訊，包括每日例行的巡檢和下班前都要保持高度的警覺，不能勿視任何細(xì)小的問題，在交接班時(shí)要特別注意相關(guān)的訊息，交班清楚，避免重要信息遺漏；注意因工作環(huán)境的影響交接班工作，如照明不足、環(huán)境嘈雜，將不良因素等減至Z低。
應(yīng)用人的感覺如聽、味、嗅、觸覺等對(duì)所屬工作場(chǎng)所環(huán)境狀況，設(shè)備和設(shè)施的運(yùn)作狀況進(jìn)行監(jiān)控，切記一旦失誤造成很大的生命和財(cái)產(chǎn)損失；牢記在工作場(chǎng)所采取預(yù)防機(jī)制和措施。
（2）溝通資信。是傳遞信息的行為，管理的任一功能均需要具備有效的溝通，除了口頭上的溝通，還包括文件上的溝通，如維修記錄卡、工作指令、工作記錄日志等。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度有關(guān)人員積極參與認(rèn)真執(zhí)行；匯報(bào)維修工作任務(wù)完成情況，適時(shí)地進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)，每個(gè)人要評(píng)價(jià)自己的工作能力，溝通信息不但在各部門交流，而在小組間交流和溝通技術(shù)。
（3）協(xié)調(diào)分工。 團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)工作十分重要，如何排定優(yōu)先順序，列出重點(diǎn)，充分利用人力資源，不斷觀察工作的變化，及時(shí)調(diào)整和協(xié)調(diào)人員分工，掌握完成進(jìn)度，合理的分配工作任務(wù)。每項(xiàng)任務(wù)的完成全靠全體組員的努力和相互配合，包括有效的人力資源管理；溝通技術(shù)發(fā)展；決策和判斷技術(shù)；風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)估；對(duì)狀況的警覺的和高度集中注意力；有效的工作程序管理和進(jìn)度掌握；有效的工作質(zhì)量的評(píng)價(jià)；制定崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)工作建立。
（4）團(tuán)隊(duì)合作。它的含義是“一群人從事共同行為，而此一共同行為必須將團(tuán)隊(duì)的效率及團(tuán)結(jié)，放在個(gè)人利益和意見之上”做好維修工作，要重視團(tuán)隊(duì)合作，建立團(tuán)隊(duì)共識(shí)，組織有效的團(tuán)隊(duì)小組工作會(huì)議，積極的提合理化建議，相互交流訊息，提高個(gè)人的職業(yè)品德，工作的認(rèn)知和良好的個(gè)人行為和習(xí)慣。
（5）判斷與決策。它的含義是“以辨證或比較而形成的概念或評(píng)估的過程”有效決策的重要條件，包括知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、資訊、良好的判斷、創(chuàng)新能力等。維修人員在發(fā)現(xiàn)工作狀況變化或異常時(shí)能夠正確判斷，在具備知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，邏輯性的思考和分析原因及時(shí)判斷盡快決策，盡量減少由于未能掌握時(shí)機(jī)，或反映對(duì)問題的判斷認(rèn)識(shí)進(jìn)行或不足，而作出錯(cuò)誤的判斷造成損失過大。
（6）減少人為失誤。維修中人為失誤表現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的失效或損壞。很多情況是在維修時(shí)因換件或安裝為當(dāng)?shù)脑�，如更換某些管路及聯(lián)??等。也有在定期檢查時(shí)或日常查看時(shí)未能對(duì)不安全狀況或零件缺陷檢查出來而造成事故。
加強(qiáng)維修人員對(duì)人為失誤的認(rèn)知；從系統(tǒng)觀點(diǎn)來重視和了解維修工作，認(rèn)識(shí)人為因素的重要性，了解造成人為失誤的原因。加強(qiáng)事故案例分析，找出人為失誤的根源，實(shí)施人力資源的管理，對(duì)安全性關(guān)鍵操作進(jìn)行單課訓(xùn)練（OPC），重復(fù)進(jìn)行訓(xùn)練，對(duì)合格人員發(fā)操作證，實(shí)施質(zhì)量監(jiān)控及核查，健全事故報(bào)告制度；建立標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)程序和法規(guī)，實(shí)施ISO9000質(zhì)量管理和全面質(zhì)量管理（TQM）。
5 工業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)估
企業(yè)為了防止危害發(fā)生，減少各類事故與傷害，首先要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)估，包括危害評(píng)估、危害預(yù)防與緊急應(yīng)變計(jì)劃三項(xiàng)任務(wù)。
5.1 風(fēng)險(xiǎn)管理
（1）企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理類型劃分。
類型 在五年來未發(fā)生過涉及廠址以外的意外事故，旦在所有事故中未曾有民間群眾受到影響，并已與社區(qū)的緊急應(yīng)變組織已協(xié)調(diào)其應(yīng)變計(jì)劃者，如機(jī)械制造、汽車、裝配作業(yè)的企業(yè)。
第二類型 不屬于或第三類管理范圍的企業(yè)。
第三類型 相適應(yīng)的工業(yè)包括液氨冷凍工廠、煉油廠及石油化學(xué)工業(yè)、氣體工廠、丙烷或燃?xì)夤I(yè)等。
（2）企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容 。各類型的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容是：①預(yù)防計(jì)劃：a）生產(chǎn)過程的安全咨詢：企業(yè)應(yīng)以適當(dāng)?shù)某绦�，以確認(rèn)向員工及其他有關(guān)者傳達(dá)及資訊安全衛(wèi)生的知識(shí)和相關(guān)案例和規(guī)定。而員工參與有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的政策及程序的審查。b)生產(chǎn)過程的危害分析：包括識(shí)別潛在危害工作場(chǎng)所；工廠工程管理的措施及失效的后果的影響；設(shè)備設(shè)施的配置；人為因素的考慮；人員安全與健康的影響；c)操作程序；d）訓(xùn)練計(jì)劃；e)設(shè)備完好性：對(duì)關(guān)鍵設(shè)備有計(jì)劃的鑒定，包括壓力容器、儲(chǔ)運(yùn)、輸送危害性物質(zhì)或重要的主管線，加熱系統(tǒng)、壓縮機(jī)、泵、關(guān)鍵的控制網(wǎng)路、警報(bào)與連鎖裝置、安全閥、監(jiān)測(cè)器等。f)管理流程的更改：建立生產(chǎn)技術(shù)、原材物料、設(shè)備、操作方法等各類型的替代更換的管理制度，經(jīng)過必要的申請(qǐng)、鑒定、核準(zhǔn)、訓(xùn)練和指令，以及技術(shù)資料等更改程序；g)定期核查；h)事故調(diào)查；i)員工參與管理程序和標(biāo)準(zhǔn)的制定并參加危害的分析工作；j)消防的許可：包括許可證的申請(qǐng)，火災(zāi)的預(yù)防措施等；k)雇主與承包人的承包管理責(zé)任建立。②緊急應(yīng)變計(jì)劃：企業(yè)應(yīng)建立緊急應(yīng)變計(jì)劃和程序，以能控制和鑒別可能發(fā)生的事故及緊急狀況，并防止或減輕事件發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害，其內(nèi)容包括：應(yīng)急后果分析和緊急應(yīng)變計(jì)劃；與當(dāng)?shù)氐木o急應(yīng)變組織溝通與聯(lián)系；人員傷害的急救和醫(yī)療處理；事故發(fā)生后的緊急處理和如何恢復(fù)正常的程序；人員的訓(xùn)練與緊急事件演習(xí)；如何及時(shí)反映當(dāng)場(chǎng)的人員變更和生產(chǎn)過程和資源的變更措施。
5.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估由專門組織的小組進(jìn)行，首先建立一定的工作程序，確定評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的方式，在危害鑒定與評(píng)估方面，包括：制定正式的自暴自棄程序書，進(jìn)行例行與非例行的行為和作業(yè)進(jìn)行評(píng)估，例如例行的正常作業(yè)，非例行的如維修、測(cè)試、新建、臨時(shí)作業(yè)都要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。評(píng)估的資訊對(duì)象包括所有的生產(chǎn)人員以及承包商和來訪的客人。而評(píng)估的方法依據(jù)企業(yè)的規(guī)模，生產(chǎn)過程或作業(yè)的特性加以考慮選擇，另外還要考慮生產(chǎn)的壽命周期，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、安裝建設(shè)、試運(yùn)轉(zhuǎn)、正式生產(chǎn)直至停止運(yùn)轉(zhuǎn)各階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，要評(píng)價(jià)方法確保是主動(dòng)的、畫前的而不是事故發(fā)生后的調(diào)查檢討，而是提供企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的類別，通過量化評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)的程度（風(fēng)險(xiǎn)頻率、嚴(yán)重度）。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)或生產(chǎn)專家和設(shè)備、安全工程師參加。
一般風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模式是以生產(chǎn)過程或作業(yè)的特性為主，選擇依據(jù)如：連續(xù)生產(chǎn)、管線系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)則采用工作場(chǎng)所導(dǎo)向模式；成批生產(chǎn)、裝配作業(yè)、維修作業(yè)則采用作業(yè)步驟導(dǎo)向模式，分別說明如下：
（1）工作場(chǎng)所導(dǎo)向模式 首先判斷是否為法定的危險(xiǎn)場(chǎng)所或高潛在危害場(chǎng)所。危害性場(chǎng)所可以下列情況來判定：
1）從事石油產(chǎn)品的裂解反應(yīng)，以生產(chǎn)石油化學(xué)基本原料的工作場(chǎng)所。
2）從事農(nóng)藥合成的工作場(chǎng)所。
3）爆竹煙火工廠及火藥類制造工作場(chǎng)所。
4）高壓氣體類壓力容器，處理能力100m3/日或冷凍能力20T/日以上；蒸汽鍋爐傳熱面積500m2以上的工作場(chǎng)所。
5）生產(chǎn)、處置、使用危險(xiǎn)物有害數(shù)量達(dá)到規(guī)定以上的工作場(chǎng)所。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為四個(gè)階段：
階段 根據(jù)法令規(guī)定判斷是否屬于危險(xiǎn)性工作場(chǎng)所或高潛在危害場(chǎng)所，判定風(fēng)險(xiǎn)程度后再確定是否要進(jìn)行繼續(xù)進(jìn)行以后階段的評(píng)估。
第二階段 進(jìn)行初步危害分析，分析發(fā)掘重大潛在危害區(qū)。
第三階段 針對(duì)重大潛在危害區(qū)域的評(píng)估，評(píng)估方法可任選下列的評(píng)估方法：有核檢表分析方法；專家經(jīng)驗(yàn)分析方法；失誤模式影響分析法；危害性與操作性分析法。
第四階段 針對(duì)關(guān)鍵性事件或特殊考慮要量化風(fēng)險(xiǎn)事件，實(shí)施更專業(yè)性的研究和討論或進(jìn)行失誤（故障）樹的分析（Fault Tree Analysis——FTA）。
（2）作業(yè)步驟導(dǎo)向模式 這種評(píng)估模式內(nèi)容：
1）列出工作人員的職務(wù)清冊(cè)，進(jìn)行各職務(wù)的作業(yè)清查。
2）進(jìn)行作業(yè)安全分析，以潛在危害嚴(yán)重度、頻率、檢率等決定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。
3）依據(jù)企業(yè)的工作方針、目標(biāo)、人力資源管理等決定關(guān)鍵作業(yè)，即某風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)以上的作業(yè)。
4）進(jìn)行關(guān)鍵性作業(yè)步驟分析。
5）逐年對(duì)關(guān)鍵性作業(yè)再評(píng)估，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的變化是增加或是減少再進(jìn)行作業(yè)步驟分析。
6 幾點(diǎn)體會(huì)
（1）企業(yè)必須實(shí)施有效的維修策略，把傳統(tǒng)管理的好經(jīng)驗(yàn)持續(xù)下來，結(jié)合學(xué)習(xí)現(xiàn)代維修管理的新理念，逐使企業(yè)具有競(jìng)爭(zhēng)的力量，維修管理的組織機(jī)構(gòu)不能不考慮其獨(dú)立性和綜合性，可以與其他安全、環(huán)保、質(zhì)量、衛(wèi)生等技術(shù)活動(dòng)結(jié)合起來，為了提高企業(yè)經(jīng)營管理水平，人員可以精簡(jiǎn)，但管理水平要提高，人員的素質(zhì)要求是經(jīng)驗(yàn)豐富、多學(xué)科、多技能的人才。要把設(shè)備管理與維修工作提高到企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營管理的高度，如何使資產(chǎn)創(chuàng)造更多的價(jià)值、損失Z少化，要不斷的革新和改進(jìn)，充分利用外協(xié)高效率、專業(yè)化的社會(huì)服務(wù)，通過長(zhǎng)期合同管理完成各項(xiàng)設(shè)備維修任務(wù)。
（2）重視人為的因素，強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)和訓(xùn)練專業(yè)人員的工作，特別應(yīng)強(qiáng)調(diào)人的行為、心理、品德理念的內(nèi)容，以及提高維修人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、監(jiān)控、判斷、決策和處理的能力。
（3）建立設(shè)備維修人力資源管理，以人、環(huán)境、工作相結(jié)合的管理文化，例如：工作中的溝通信息、判斷、決策和處理的能力；領(lǐng)導(dǎo)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)合作；事故記錄及案例分析；以及人為因素的重要性；人為失誤對(duì)財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害的認(rèn)知。從傳統(tǒng)觀點(diǎn)來重新了解維修工作，認(rèn)識(shí)人為因素的本質(zhì)，了解人為失誤的原因等。
（4）對(duì)維修安全、環(huán)保、節(jié)能節(jié)材有了新的認(rèn)識(shí)建立循環(huán)生產(chǎn)綠色維修的概念，對(duì)維修人員要進(jìn)行安全訓(xùn)練，同時(shí)要注意環(huán)境、工作場(chǎng)所及安全設(shè)施，對(duì)維修員工的勞動(dòng)保護(hù)，減少職業(yè)病對(duì)員工健康的傷害。
（5）加強(qiáng)事故記錄與維修報(bào)告系統(tǒng)管理，對(duì)設(shè)備維修檔案管理要重視，組織專家對(duì)事故的案例分析，進(jìn)一步探討設(shè)備故障規(guī)律，采用預(yù)知維修方式，減少人為失誤的事故率。
（6）提高維修操作文明程度和規(guī)范化，包括設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理和使用的全過程的規(guī)范管理體系。
（7）采用先進(jìn)的診斷和監(jiān)測(cè)儀器，維修用拆裝，搬運(yùn)工具和清洗設(shè)施，應(yīng)用新的免拆修的潤滑、清洗、修補(bǔ)和零件修復(fù)新技術(shù)。
（8）工業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)估，是一種新的防止危害的有效措施，它是在事前評(píng)估企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，危害潛在的場(chǎng)所，不同規(guī)模、行業(yè)和危險(xiǎn)程度可采用不同的評(píng)估方式。企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理包括危害評(píng)估，危害預(yù)防與緊急應(yīng)變計(jì)劃。應(yīng)對(duì)企業(yè)進(jìn)行強(qiáng)制性評(píng)估，對(duì)現(xiàn)有的工業(yè)有關(guān)的安全衛(wèi)生條例應(yīng)進(jìn)行修改，并建立中央和地方級(jí)工業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)。
（來源：全國設(shè)備與維修工程學(xué)術(shù)會(huì)議暨全國設(shè)備監(jiān)測(cè)與診斷學(xué)術(shù)會(huì)議）
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
