熱處理是軸承廠家（軸承加工過(guò)程）的核心關(guān)鍵工藝之一，熱處理工藝和原材料的物性決定了軸承臨末的硬度，耐磨性和接觸疲勞壽命。
如果熱處理不當(dāng)，軸承將會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題呢？
熱處理變形
軸承零件在熱處理時(shí)，存在有（會(huì)產(chǎn)生）熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復(fù)雜多變的，因?yàn)樗茈S著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。
過(guò)熱
淬火后的顯微組織過(guò)熱，組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過(guò)熱，鋼的晶體粗大，會(huì)導(dǎo)致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。
欠熱
淬火溫度偏低或冷卻不良則會(huì)在顯微組織中產(chǎn)生超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使硬度下降，耐磨性急劇降低，影響軸承壽命。
軟點(diǎn)
由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻妮S承零件表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱為淬火軟點(diǎn)。
表面脫碳
軸承零件在熱處理過(guò)程中，如果是在氧化性介質(zhì)中加熱，表面會(huì)發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減少，造成表面脫碳。表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲勞強(qiáng)度的嚴(yán)重下降，表面脫碳層的深度超過(guò)臨末加工的留量就會(huì)使零件報(bào)廢。
淬火
軸承零件在淬火冷卻過(guò)程中因內(nèi)應(yīng)力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過(guò)高或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強(qiáng)度；工作表面的原有缺陷（如表面微細(xì)裂紋或劃痕）或是鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等）在淬火時(shí)形成應(yīng)力集中；嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火；前面工序造成的冷沖應(yīng)力過(guò)大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。
如何有效的提高軸承的質(zhì)量
通過(guò)深冷處理使金屬內(nèi)大部分殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成高強(qiáng)度的馬氏體，并析出大量超細(xì)碳化物顆粒，可以使整個(gè)金屬的強(qiáng)度增加，耐磨性增加，韌性增加，穩(wěn)定性增加，壽命成倍增加。
來(lái)源： 中軸協(xié)軸承工業(yè)
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